“7道杭方一位木止轮器防溜好,杠一杠二防护设置好开始拉风”。我叫袁竞,自2017年加入铁路乔司站,从事拉风工作已经7年了。
拉风,其实就是给制动的列车松开刹车,是为了给列车下一步解体做好准备的。车辆解体后,车厢才能被重新编组,组合成一列火车再出发。
每天在高温的户外工作下4-5个小时,走路的时候感觉很闷热,也没地方躲太阳。走的地面上感觉脚底板都是烫的,后背已经湿透,汗不停的流下来。
拉风这个工作每趟车都得弯腰,一趟车弯腰得150多次,一天工作得拉十趟车左右,差不多得弯腰1500次。
虽然这份工作很辛苦,但是经我之手,把那些满载粮食、煤碳、石油的列车安全送达全国各地,这让我很有成就感。
(吴春团)
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